Duble yol sorununa ‘taşocağı’ mazereti

Hani şu bizim yıllardanberi dilimize doladığımız meşhur sorunlu yolumuz var ya.
Kırıkkale-Yozgat arası (bölünmüş) duble yol..
Ve de Yozgat ili sınırları içerisindeki duble yollarımız.
2005 yılında başlanan..

Yapılan bölümleri bir süre sonra bozulan..
Karayollarınca hemen onarılmaya çalışılan,
Tekrar bozulan, sonra bir daha onarılan..
Yani ,sizin de bildiğiniz gibi,
Her nedense ve her ne hikmetse tamamlanamayan..
Benim adına önce “duble yol rezaleti”..
Sonra da “yolsuzluk yolu” dediğim.
Kronikleşen “duble yol” çilemiz..

¨ ¨ ¨
Tam 8 yıldanberi
Neden yapılamamış,
Niye tamamlanamamış..
Biliyormusunuz ?
Nedenini yeni öğrendim.
Hem de Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı sayın Habip Soluk’un açıklamasından öğrendim.
Dahası işin gecikmesinin sorumlusunu ve suçlusunu da öğrenince inanın şaşırdım, donakaldım.
Bakın ne diyor sayın müşteşar, Yozgat ziyareti sırasında malum bölünmüş yol hakkında yaptığı açıklamada..

“Yozgat’ın taşı toprağı altın oldu ama bu altın, ne kendine yarıyor,ne de bize yaradı.”
Müsteşarımızın ne bize ,ne de kendine yaramadığını söylediği altın,asfalta malzeme üreten taşocaklarıymış..

Yozgatta da varmış ama ilgililer veya Yozgatlılar tarafından kullandırılmıyormuş..
Bakın sayın Müsteşar açıklamasında neler anlatmış :

“Biz,burada taş ocaklarını kullanmakta zorlandık.Bunlardan bir tanesi gelin kayası idi.’Burada doğal laleler yetişiyor’ diye Valilik tarafından mahkemeye verildik.Oranın taşına elimizi uzatamadık.Yeniyapan köyündeki vatandaşlarımız ,’Hayvanlarımız patlamadan dolayı ürkecekler,bize yol lazım değil ‘diye bizi oradan geri çevirdiler.’

Ve açıklamanın sonunda gecikmenin sebebini ve en nihayet çözümünü de şöyle açıklıyor sayın müsteşar :

“Neticede bu yolların gecikme sebebi ,bu kadar bozuk kalmasının sebebi ,sizin bölgenizdeki tesbit edilen taş ocaklarının kullanılmasındaki yasal işlemlerin ilerlemesinde karşılaştığımız sıkıntılarımızdır.İl yöneticilerinin desteğiyle Belediyenin ruhsatlı ocağını kullanmaya başlayacağız.”

¨ ¨ ¨
Anladınız mı şimdi işin aslını esasını..
Koskoca Ulaştırma Bakanlığı, Orta Anadolunun en geniş topraklarına sahip olan koca Yozgatta yapacağı duble yollarda kullanılacak malzeme için taşocağı arayacak.
Yaklaşık 7-8 senede ancak iki yerde bulabilecek.

Biri doğal lalelerin yetiştirildiği Gelin Kayası efsanenin simgeleştiği bölgede.
Diğerini de Yeniyapan köyünde..
Amma velakin..
Yozgat Valiliği, Gelin kayasının doğal dokusunun bozulmaması için taş ocağı olarak kullanılmasına itiraz edecek..

Yeniyapanlılar da Ulaştırma Bakanlığının talebini geri çevirecek..
Şimdi anladınız mı Yozgatın duble yollarının yapımının geciktirilmesinin müsebbiplerini..
8 yıllık sürecin sonunda olayın suçluları nihayet Bakanlıkca açıklandı.
Suçlunun biri Yozgat Valiliği, diğeri Yeniyapan köyündeki Yozgat’lı..

¨ ¨ ¨
Oysa;
Anadolu yarımadasının tam göbeğinde, hemde yaklaşık 14000 km2’lik alanda, ‘Bozok platosu’ üzerinde kurulu bulunan koca Yozgat vilayetinde taşocakları kıtlığı söz konusu değildir.

Ulaştırma Bakanlığı koca Yozgatta bula bula 2 yerde taşocağı keşfedecek,engel durumla karşılaşınca dublet yollarının yapımının gecikmesinin vebalini Yozgat Valiliğinin ve Yozgat köylüsünün üzerine yıkacak..
Eğer, Yozgatta gerçekten ciddi anlamda taşocağı aransaydı değil 2 taşocağı,onlarcasını bulmak mümkündü.

Hem, Yozgat Belediyesinin taşocağını 8.yılda keşfedebilme marifetine ne demeli.
Belediyenin taşocağı başlangıçta kullanılsaydı duble yollar ,bu kadar gecikirmiydi?
Başka illerde taşocaklarını bulmada sorun yaşamayan Ulaştırma Bakanlığı, doğal lalerin yetiştiği Yozgat’ın en müstesna doğal dokusu gelin kayasına göz dikmeseydi, 14 bin kilometrekarelik Yozgat toprağında ciddiyetli taşocağı arasaydı ve Belediyenin taşocağından işin başında faydalanmayı akıl edebilseydi ilimizde de aynı sorunu yaşar mıydı ?

¨ ¨ ¨
Sayın müsteşarın açıklamalarından anlaşılmaktadır ki; Yozgatın duble yol yapımı yine gelecek yıllara ötelenmek istenmektedir..
Niye mi..

Hafızalarımızı tekrar bir yoklayalım.
Müstafi Ulaştırma Bakanımız sayın Binali Yıldırım, 14 Mart 2012 tarihinde TBMM Başkanı hemşehrimiz sayın Cemil Çiçek ve o dönemin Başbakan yardımcısı sayın Bekir Bozdağ ile Calpex çağrı merkezinin açılış törenine katılmak üzere Yozgata gelmişti.
Ve o törende yaptığı konuşmada aynen şunları söylemişti:

“Yozgat-Kırıkkale arasındaki duble yolda beton asfalt çalışmalarını yıl sonuna kadar tamamlayacağız”
Ardından da Yozgata çevre yolu ve hava limanı müjdesi vermişti.

¨ ¨ ¨
2012 yılı sonu geçti.
2013yılı da bitti.
Fakat, Yozgat’ın duble beton asfaltı hala bitmedi.
Çevre yolu ile ilgili bir çalışma yok.

Hava limanının henüz etüd çalışmaları bitti mi bilmiyoruz..
¨ ¨ ¨
Evet, 19 Ocak 2013 tarihinde dönemin Ak Parti Yozgat milletvekili Yaşar Öztürk’ün gazetemize açıkladığı ve bizim de o tarihte ‘Yozgata bayram müjdesi ‘olarak manşetten duyurduğumuz 12 trilyon maliyetli duble yol çalışmalarının üzerinden yıllar geçti.
Yozgat’tan gayri Türkiyenin hemen hemen bütün il’lerinde duble yol çalışmaları hem de en mükemmel şekilde tamamlandı.

Ama, Yozgat’ta hala “Duble yol” edebiyatı yapılmakta..
Yozgat’ımızın Bakan ve milletvekilleri ve ayrıca eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ne demişti :
Yozgata duble yol..

“Cek”-“Cak”

Şimdi de ortaya bir de Ulaştırma Bakanlığı müsteşarı sayın Habip Soluk çıktı..
Arasıra Yozgata gelip gerek ‘duble yol’ ve gerekse ‘hızlı tren’ konularında hemşehrilerimizi oyalamak, avutmak için kendince ürettiği mazeret masalları anlatıyor.
Neredeyse saf bulduğu Yozgatlı ile dalga geçiyor.

Ulaştırma Bakanlığının bu mazeretleri ve yaklaşımıyla Yozgat’ın duble yol sorunu bu yılda, gelecek yılda bitmez, hızlı trenin gelişi yine gecikir, hava limanı projesi de vaadedilen sürede kesinlikle gerçekleştirilemez.

8 yılın bize anlattığı acı gerçeği budur.
Gerisi masaldır.. Masal..

02.01.2014